loader
bg-category
كيف تطير من الدرجة الأولى مع ميزانية المدرب

مشاركة مع الأصدقاء

لم اجلس ابدا في الدرجة الاولى. لقد تخطيت القسم عدة مرات وكنت دائماً أتطلع إلى التجربة ، خاصة بعد أن استغرقت بعض الرحلات الطويلة جداً (12 ساعة من سان فرانسيسكو إلى سيول ، أي شخص؟) حيث كنت أتمنى بشدة الحصول على المزيد من المقاعد ، أو مقعد أكثر راحة ، أو مشروبات مجانية لتمرير الوقت.

ومع ذلك ، ليس من الضروري أن يكون الحلم الأول من الدرجة الأولى. من خلال الاستفادة بذكاء من أميال الطيران الخاصة بك - أو في بعض الحالات ، مجرد الحصول على الحظ - يمكنك الحصول على تذاكر الدرجة الأولى بالسعر الذي تدفعه مقابل مقعد اقتصادي.

باستخدام الأميال الخاصة بك

قد يلفت بعض منكم في قراءة هذا الموضوع الانتباه إلى مشاركاتي في وقت سابق من هذا العام ، حيث أبرزت الطرق لكسب مبالغ كبيرة من أميال AAdvantage. لقد كنت جالسًا على ارتفاع 150،000 ميل هذا العام وحده. دعونا نلقي نظرة على رحلتين لتحديد قيمة الدرجة الأولى والنقاط التي تحتاجها للتضحية للوصول إلى هناك: رحلة داخلية من أتلانتا (ATL) إلى شيكاغو (ORD) ، ورحلة دولية من لوس أنجلوس (LAX) ) إلى Toyko (HND).

اقتصادالصف الأول
ATL إلى ORD$150$400
ATL إلى ORD باستخدام الأميال37500 ميل + 11 دولارًا في الرسوم100،000 دولار + 11 دولارًا أمريكيًا في الرسوم
LAX to HND$650$7,000
LAX إلى HND باستخدام الأميال142،500 ميل + 45 دولارًا في الرسوم370،000 ميل + 45 دولار في الرسوم
من السهل جدًا رؤية أن إحدى هذه الرحلات تكلفك الكثير ، سواءً بالدولار أو بالأميال. الرحلة الدولية من الدرجة الأولى إلى طوكيو ستدفع لك 7000 دولار من جيبك ، أو ما يقرب من 400.000 ميل طيران. عندما ننظر إلى هذه الرحلات بواسطة مقياس cint-per-point المستخدم في كثير من الأحيان ، فإن الرحلات الثلاث الأخرى تحوم حول 0.4 CPP. رحلة الدرجة الأولى ، ومع ذلك ، ساعات في 1.9 CPP! لذلك أثناء استخدامك لأطنان من الأميال للحصول على هذه الرحلة ، فإنك تحقق الاستفادة المثلى منها في النهاية.

هذا يتلخص في نظرتك الشخصية على التقشف ونقاط بطاقة الائتمان الخاصة بك. هل تفضل استخدام الأميال التي كسبتها بشق الأنفس لاتخاذ عدد قليل (أو ربما عدة رحلات) في الاقتصاد ، أو السفر في حضن الفخامة مرة واحدة؟ يتحدث من تجربة ، وضع حد لعطلة دولية لا يصدق مع رحلة لمدة 12 ساعة في مدرب يضع المخمد على الأشياء. ومن خلال ما أفهمه ، فإن الصف الأول أمر يجب على الجميع تجربته مرة واحدة على الأقل.

في الوقت نفسه ، أعتقد أنني سأفضل حفظ النقاط ، وأن أعاني من رحلة طويلة في الاقتصاد ، وأن أكون مرنا بما يكفي لاستخدام تلك الأميال للرحلات الداخلية في الولايات المتحدة. (لقد كانت هذه الأمثلة أيضًا رحلات جوية حيث كانت مقاعد MileSAAver الاقتصادية من AA غير متوفرة ، لذلك يمكن أن تكون الأميال المستردة أقل بكثير).

حالة النخبة

يمكن الحصول على وضع النخبة مع شركات الطيران مثل يونايتد أو دلتا عن طريق الطيران بما يكفي من الأميال المؤهلة في السنة ، أو لبعض شركات الطيران ، شرائح كافية كل عام. توفر بعض البرامج أيضًا خيار ترقية حالتك عن طريق شرائها بشكل صريح ، على الرغم من أن هذا لا يعد خيارًا فعالاً من حيث التكلفة.

عادةً ما تحقق أعلى حالة من الدرجة مع معظم شركات الطيران ترقيات مجانية من الدرجة الأولى محليًا وترقيات لمستويات أعلى من الاقتصاد على رحلات دولية أطول. ترتكز هذه الترقيات على قائمة أولوية تسير في طبقات الحالة المختلفة. من المرجح أن تتم ترقيتك أكثر إذا كنت عضوًا تنفيذيًا في AAdvantage Executive Platinum بدلاً من عضو ذهبي من AAdvantage.

يعد الوصول إلى طبقات الحالة هذه أمرًا صعبًا ما لم تكن مسافرًا متكررًا للغاية. على سبيل المثال ، يتطلب المستوى التنفيذي من الفئة البلاتينية AAdvantage إما 100.000 ميل من النخبة المؤهلة ، أو 120 فئة مؤهلة من النخبة. هذا عدد كبير من الرحلات لأولئك الذين لا يسافرون كجزء من مهنتنا.

من الصعب جدًا وضع قيمة بالدولار على حالة النخبة ، ولكن في معظم الحالات ، يكون أعلى مستوى فقط في هذه البرامج هو أنه له قيمة كبيرة. عادةً ما تأتي حالات الطبقة الدنيا بامتيازات أقل قيمة مثل الحقائب الفارغة المجانية وترقيات نادرة ، وتكلف آلاف عديدة من الأميال المؤهلة أو عشرات الأجزاء. الاتجاه الصعودي لهذا هو أن حالة الصفوة تتوافق بشكل جيد مع أولئك الذين يمكنهم كسبها.

إذا كنت تسافر كثيرًا بما يكفي مع شركة طيران واحدة أو تحالف للحصول على حالة النخبة ، فستتمتع بالامتيازات بشكلٍ كبير ، وستذهب الترقيات المجانية (إلى حد ما ، في رأيي) إلى أولئك الذين سيستفيدون منها ويستفيدون منها أكثر من غيرها.

عامل الحظ

من النادر جدًا أن تتم ترقية مقاعدك إلى درجة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى "لمجرد نزوة". أصبحت الخطوط الجوية وخوارزميات الجلوس أفضل من أي وقت مضى في بيع التذاكر المناسبة والتأكد من أن كل رحلة هي في أفضل حالاتها. هذا لا يعني أن ترقية الفرصة لن تحدث أبدًا ، رغم ذلك!

قمت مؤخراً "بترقيتي" على جانبي رحلتي من RDU إلى JFK. كانت ترقية صغيرة إلى صف الخروج ومقعدي Comfort Economy في Delta ، ولكنني كنت ممتنًا له في الغالب بسبب مساحة الغرفة الإضافية. مرة أخرى ، كان هذا كل الحظ ، ولكن حجزت بعد فوات الأوان لتحديد موقع الجلوس المفضل (ممر) وترك الأشياء حتى فرصة. عند البوابة ، حدث لي أن أحصل على مقاعد أفضل ، لذلك كان كل شيء يعمل بشكل جيد ، ولكن كان من السهل علي أن أعيق في الطائرة أو في مكان لم يعجبني.

لا يؤلم أن تطلب ترقية. كن مهذبا ومعقولا مع خادم البوابة ، ولا تتوقع أي شيء. إذا لم تكن رحلتك ممتلئة ، فستقل فرص مشاهدتك للترقية. الخطوط الجوية لا تقوم فقط بتوزيع الترقيات بدون سبب. إذا كانت رحلتك ممتلئة أو ذروة البيع ، فقد تقوم البوابة بتحديث بعض المقاعد المتاحة في درجة رجال الأعمال لتناسب المزيد من الأشخاص في الحافلة. إذا كانت خطط سفرك مرنة ، يمكنك التطوع للتخلي عن مقعدك في رحلة لاحقة ، وطلب ترقية على الرحلة التالية التي ينتهي بك الأمر.

الخط السفلي

إن استخدام الأميال للحصول على رحلة من الدرجة الأولى هو على الأرجح الطريقة الأسهل والأكثر سهولة لعامة الناس. يمكن أن تتراكم مكافآت تسجيل الدخول إلى بطاقة الائتمان والتحقق من مكافآت الحساب بسرعة ، لكن الفداء يأتي بسعر. من أجل استرداد الأميال الخاصة بك لقيمتها المثلى ، ستقضيها عمومًا في قطعة ضخمة على رحلة دولية رائعة من الدرجة الأولى. بالنسبة إلى البعض منكم ، قد يكون ذلك يستحق العناء ؛ قد يرى الآخرون بطريقة مختلفة.

مشاركة مع الأصدقاء

تعليقاتك: